Brian Wilson, de 90 años, es sin duda uno de los camioneros activos más longevos del mundo.
Y, después de más de 70 años en la carretera, aún no tiene planes de poner el freno de mano.
Brian ni se preocupa por tener un GPS. Sí tiene un atlas de carreteras, aunque dice que es de hace «unos 40 años» y que, de todos modos, lo tiene guardado en el maletero del coche.
«No necesito GPS ni mapa», asegura, «todo está aquí arriba». Sonríe y se golpea la sien para reforzar el punto.
Estamos sentados en la cabina del camión de 1993 de Brian. Junto a los modernos camiones Scania alineados en este predio logístico en las afueras de Sheffield, Inglaterra, el suyo se destaca.
La palanca de cambios está pegada con cinta adhesiva, la tapicería ha tenido días mejores y huele a tabaco.
Según Guinness World Records, el hombre de mayor edad con una licencia para conducir vehículos de gran peso es el británico Jack Fisher, con 88 años y cuatro días, al 27 de enero de 2021.
Imposible no trabajar
Un paquete de 20 cigarrillos, un encendedor, una copia del Daily Mirror y trapos ocupan el espacio entre nuestros asientos.
«Me inquieto cuando no estoy trabajando», dice.
Brian me muestra algunas fotografías, mientras hacemos un viaje por el camino de la memoria, desde que era un joven soldado hasta la etapa nonagenaria.
Hay una imagen suya de vacaciones. Está sentado en una mesa, leyendo un periódico. No parece un hombre de vacaciones.
«Dos o tres días sin trabajar, sin hacer nada, y ya tuve suficiente», dice. «Tengo que estar haciendo algo. Siempre quiero volver al trabajo«.
En la industria del transporte, se lo conoce como «un original». Mientras que otros confían en las cinchas de amarre con hebillas para asegurar las cargas, Brian prefiere la forma antigua, usando cuerdas y láminas.
Es un arte que se está muriendo, me dice.
